日前，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎[2016]2128號文批復新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告。我公司承擔新建贛州至深圳鐵路（江西段）社會穩(wěn)定風險分析報告，項目組深入沿線縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村開展調研，了解群眾意見及訴求，分析項目的社會穩(wěn)定風險因素，提出化解措施，為項目決策提供依據(jù)。
    贛州至深圳客運專線位于贛粵兩省，線路從在建昌吉贛高鐵贛州西站引出，經贛州市南康區(qū)、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市、惠州市和東莞市，終于深圳市深圳北站，線路全長432公里（贛州境內136公里），全線共設14個車站（贛州境內新設信豐西、龍南東、定南西站），項目總投資為641.3億元，建設工期4年，主要技術標準為高速鐵路、雙線、設計行車速度350公里/小時。
    該項目系國家“八縱八橫”高鐵網京港（臺）大通道的重要組成部分，項目的建設對于構建南北向大能力快速客運通道，完善國家高鐵網布局，加強長三角地區(qū)、江西等內陸省份與珠三角地區(qū)的對接聯(lián)系，促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，帶動沿線經濟社會發(fā)展具有重要意義。